額定轉(zhuǎn)速20轉(zhuǎn)/分
輥軸直徑115mm
溫度范圍0-300度
裝置方式固定式
是否現(xiàn)貨是
材質(zhì)鋼材
安丘市大昌機(jī)械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動(dòng)式水穩(wěn)攪拌站、振動(dòng)式攪拌機(jī)、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉(cāng)、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無(wú)機(jī)料攪拌站等工程和環(huán)保機(jī)械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造,并確保達(dá)到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷(xiāo)全國(guó),得到全國(guó)各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用,并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團(tuán)、中水集團(tuán)等系統(tǒng)各局參建的重點(diǎn)工程中應(yīng)用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時(shí)的售后服務(wù),也再次得到了市場(chǎng)的證實(shí)。
廠拌冷再生設(shè)備瀝青路面冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面的瀝青混合料經(jīng)過(guò)一定的加工和處理,變成可以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的混合料以后,重新鋪筑為新的路面。
瀝青冷再生廠拌設(shè)備工作原理:選定物料如舊瀝青路面混合料等,裝載機(jī)裝入配料機(jī)的料斗中,經(jīng)電子皮帶秤計(jì)量給出,送至集料皮帶機(jī),再通過(guò)上料皮帶機(jī)進(jìn)入攪拌鍋中。穩(wěn)定劑如水泥、礦粉等粉料經(jīng)氣送等途徑送至粉料供給系統(tǒng)的罐體中,需要時(shí)開(kāi)啟螺旋輸送機(jī)然后由大罐送至計(jì)量小斗中,計(jì)量后由小斗經(jīng)螺電子秤送入攪拌機(jī)(或由螺旋輸送機(jī)輸送給電子秤計(jì)量后輸送到攪拌機(jī)),集料皮帶機(jī)送來(lái)的骨料送至攪拌機(jī)中。同時(shí),乳化瀝青儲(chǔ)存在瀝青罐中,必要時(shí)經(jīng)導(dǎo)熱油爐對(duì)瀝青罐及管路等加熱,計(jì)量后也一齊直接進(jìn)入攪拌機(jī)中,由攪拌機(jī)進(jìn)行均勻拌和。在攪拌機(jī)物料處設(shè)有液體噴頭,根據(jù)拌和前物料的含水量情況,可在此使用供水系統(tǒng)噴加適量的水,以調(diào)整拌和物料的含水量,使之達(dá)到工程施工所需的要求。拌和好的成品料送至存?zhèn)}暫存,存?zhèn)}底部設(shè)有可開(kāi)啟的斗門(mén),經(jīng)此向停放于倉(cāng)下的載重車(chē)卸料,然后閉門(mén)暫存,換車(chē),如此反復(fù)。整套設(shè)備由操縱臺(tái)集中控制的電氣控制系統(tǒng)完成操縱。
該機(jī)可對(duì)舊的瀝青路面再生利用,與傳統(tǒng)的瀝青路面維修方式相比,能夠節(jié)約大量瀝青、砂石等原材料,同時(shí)有利于廢料處理、保護(hù)環(huán)境。
瀝青冷再生設(shè)備,結(jié)構(gòu)包括粒料配料系統(tǒng)、集料皮帶機(jī)、攪拌系統(tǒng)、過(guò)渡皮帶機(jī)、成品料皮帶機(jī)、成品儲(chǔ)料系統(tǒng)、粉料配料系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、瀝青供給系統(tǒng)、控制室和電氣系統(tǒng),攪拌系統(tǒng)是由攪拌主機(jī)和二次攪拌主機(jī)構(gòu)成,集料皮帶機(jī)位于粒料配料系統(tǒng)與攪拌主機(jī)之間,過(guò)渡皮帶機(jī)位于攪拌主機(jī)與二次攪拌主機(jī)之間,成品料皮帶機(jī)位于二次攪拌主機(jī)與成品儲(chǔ)料斗之間,粉料配料系統(tǒng)設(shè)于攪拌系統(tǒng)上方,供水系統(tǒng)和瀝青供給系統(tǒng)分別通過(guò)管路與攪拌系統(tǒng)連接。該設(shè)備可滿足穩(wěn)定土路基料的生產(chǎn)以及瀝青路面、水泥混凝土路面的再生需求;攪拌系統(tǒng)采用雙主機(jī)結(jié)構(gòu),攪拌均勻、成品料性能穩(wěn)定。
廠拌冷再生攪拌設(shè)備是將回收瀝青路面材料運(yùn)至拌和廠,經(jīng)破碎、篩分后,以比例與新集料、活性填料、水分進(jìn)行常溫拌合,常溫鋪筑形成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青路面技術(shù)。
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